Reihenuntersuchungen bei Berufskraftfahrern

Zusammenfassung

1955 wurden in der Bundesrepublik 278 656 Straßenverkehrsunfälle mit 12 255 Toten und 350 408 Verletzten gezählt. Im Vergleich zu 1954 beträgt die Zunahme der Unfälle 10%, der Toten 5,2%. Für den Anstieg der Verkehrsunfälle sind nicht nur die Verkehrsdichte, sondern vor allem persönlichkeitsbedingte Faktoren maßgebend. Unter 586 männlichen Berufskraftfahrern im Alter von 18 bis 63 Jahren lagen krankhafte Organbefunde in 37,4% vor; in 14,1% organische und in 23,3% vegetative Störungen. Organische Erkrankungen des Herz- und Kreislaufsystems wurden in 14,1% der Fälle géfunden, am häufigsten um das 50. Lebensjahr, aber schon mit dem 40. Lebensjahr beginnend. Vegetative Störungen wurden am häufigsten in den Jahrgängen 1920 bis 1937 beobachtet (30,5 bzw. 40,9%). Die mittleren Lebensalter (Jahrgänge 1910—1919) zeigen mit 24,9% den niedrigsten Anteil pathologischer Befunde. Es ergibt sich eine überraschende Übereinstimmung mit der Feststellung anderer Autoren, daß diese Jahrgänge am „verkehrssichersten” sind.

Summary

Medical examinations were conducted on 586 unselected professional car drivers (of police, fire, etc. vehicles). Their ages ranged from 18 to 63 years. Abnormal findings were present in 37.4%: (organic disease in 14.1%; functional disorders in 23.3%). Organic cardiovascular disease was present in 14.1% and was most frequent in those aged about 50 years, but was found also in those 40 years and over. Functional disorders were most frequent in the group born between 1920 and 1937 (1920—29: 30.5% 1930—37: 40.9%). Those born between 1910—19 had the lowest incidence of abnormal findings (24.9%). This coincides with the finding of others that this age group shows the lowest accident rate and the best traffic performance.

Resumen

Exploraciones de Medicina interna en series de automovilistas profesionales

En 1955 se registraron en la República Federal Alemana 278.656 accidentes del tráfico callejero con 12.255 muertos y 350.408 heridos. En comparación con 1954 hubo un aumento del 10% en cuanto a accidentes y de 5,2% en cuanto a los muertos. Para el incremento de los accidentes del tráfico son decisivos no sólo la densidad de éste, sino ante todo factores inherentes a la personalidad. Entre 586 automovilistas profesionales masculinos comprendidos en la edad de 18 y 63 años se comprobaron hallazgos orgánicos patológicos en 37,4%, trastornos orgánicos en 14,1% y trastornos vegetativos en 23,3%. Afecciones orgánicas del sistema cardio-circulatorio se hallaron en 14,1% de los casos, siendo más frecuentes alrededor de los 50 años y empezando ya a los 40. Los trastornos vegetativos más frecuentes fueron observados entre los nacidos en 1920—1937 (30,5 y 40,9% respectivamente). Las personas de edad media (nacidos entre 1910 y 1919) muestran la cuota más baja de hallazgos patológicos (24,9%). Resulta una concordancia sorprendente con las comprobaciones de otros autores: el que las personas nacidas en este período ofrecen la mayor seguridad para el tráfico, manifestando la menor frecuencia de accidentes.