In dieser Arbeit werden die MRT-Untersuchungsergebnisse der Halswirbelsäule (HWS)
der Jahre 2014 und 2015 von 838 asymptomatischen Bewerbern für die Verwendung als
militärische Luftfahrzeugführer vorgestellt und diskutiert. 562 HWS (67,1 %) waren
ohne, 276 (32,9 %) waren mit strukturellen abnormen oder krankhaften Veränderungen.
Vier Bewerber wurden als „nicht wehrfliegerverwendungsfähig“ wegen bedeutsamer Veränderungen
der HWS begutachtet. 60 der 834 tauglichen Bewerber (7,2 %) waren in ihrer Verwendung
eingeschränkt. Bisher fehlen MRT-Untersuchungen und Angaben über die Häufigkeit von
HWS-Veränderungen am Achsenskelett bei gesunden jungen Männern und Frauen vor Eintritt
in das Berufsleben. In dieser Arbeit werden auch die MRT-Ergebnisse der HWS und der
LWS vergleichend betrachtet.
Military pilots are exposed to high physical loads. The consequences for the cervical
spine are acute or chronic neck pain, injuries of the cervical spine in case of flight
accident and degeneration of the cervical spine. Therefore, the MRI diagnostics of
the whole spine is an integral part of the process of selecting and evaluating applicants
and pilots within the Bundeswehr. This study presents the MRI results of the cervical
spine of 838 asymptomatic applicants for 2014 and 2015. Four of all fully tested applicants
were examined „unfit“ for all military flying duties of the Bundeswehr. 60 of 834
„fit“ applicants (7.2 %) were diagnosed with examined with aeromedical restrictions (no service in jet aircraft
and no service in military helicopters) by German military aeromedical standards.
562 of all 838 cervical spines (67.1 %) were without any abnormal or pathological changes. If we compare the MRI findings
of the cervical and lumbar spine in asymptomatic young applicants before employment,
we find less abnormal or pathological findings in the cervical spine (32.9 % vs. 51.3 %).
Key words cervical spine - MRI - asymotomatic– military aermedical standards
