Fahrtüchtigkeit depressiver Patienten unter Mirtazapin und Reboxetin

Zusammenfassung

Anliegen In der vorliegenden Untersuchung wurden Effekte der Behandlung mit Mirtazapin oder Reboxetin auf fahrtüchtigkeitsrelevante Leistungsfunktionen bei depressiven Patienten untersucht. Methode Stationär behandelte depressive Patienten wurden randomisiert einer Gruppe, die mit Reboxetin (n = 12) oder Mirtazapin (n = 12) behandelt wurde, zugeteilt und vor medikamentöser Behandlung (t₀) sowie nach 7 (t₁) und 14 Tagen (t₂) untersucht. Ergebnisse In beiden Behandlungsgruppen konnten bereits nach der akuten Behandlungsphase (t₁) deutliche Steigerungen in den meisten Leistungsbereichen erzielt werden. Schlussfolgerungen Sowohl die Behandlung mit Mirtazapin als auch mit Reboxetin hat keine negativen Effekte auf die Fahrtüchtigkeit depressiver Patienten.

Abstract

Objective The present study was designed to evaluate the effects of reboxetine and mirtazapine on psychomotor functions related to driving ability skills in depressive patients. Methods Depressive inpatients (ICD 10) were randomly assigned to either a group treated with mirtazapine (n = 12) or reboxetine (n = 12). Patients were tested before medical treatment (t₀) and on days 7 (t₁) and 14 (t₂) with computerized tests related to driving skills. Data were collected with the Act and React Testsystem (ART 90) and the Wiener Testsystem (WTS) measuring visual perception, reactivity, stress tolerance, selective attention and vigilance. Results In both treatment groups significant improvements after the acute treatment phase (t₁) could be observed, especially in tests measuring selective attention, reactivity and stress tolerance. After the post-acute treatment phase (t₂) about 80 % of the sample reached the criteria of fitness to drive according to the German guidelines for road and traffic safety. Significant differences between treatment groups could not be shown. Conclusions It is concluded that treatment with reboxetine or mirtazapine has no negative impact on driving ability skills in depressive patients.

Fahrtüchtigkeit - Antidepressiva - Depression

driving ability - antidepressants - depression

Literatur

• 1 Laux G. Psychische Störungen und Fahrtauglichkeit. Eine Übersicht.  Nervenarzt. 2002;  73 231-238
• 2 Brunnauer A, Laux G. Antidepressants and driving ability.  Psychiat Prax. 2003;  30, Supplement 2 102-105
• 3 Laux G, Brunnauer A, Geiger E. Effects of antidepressive treatment on psychomotor performance related to car driving.  Int J Neuropsychopharmacol. 2002;  5, Supplement 1 193
• 4 Brunnauer A, Laux G, Geiger E, Soyka M, Möller H J. Antidepressants and driving ability: Results from a clinical study. J Clin Psychiatry in press
• 5 Kisser R, Wenninger U. Computerunterstütztes Testen im Rahmen der Fahreignungsuntersuchung (Act & React Testsystem ART 90). Kleine Fachbuchreihe des Kuratoriums für Verkehrssicherheit. Wien; Kuratorium für Verkehrssicherheit 1983
• 6 Wiener Testsystem. Dr. G. Schuhfried. Mödling; 2000
• 7 Brunnauer A, Laux G, Geiger E, Möller H J. The impact of antipsychotics on psychomotor performance with regard to car driving skills.  J Clin Psychopharmacol. 2004;  24 155-160
• 8 Karner T, Biehl B. Über die Zusammenhänge verschiedener Versionen von Leistungstests im Rahmen der Verkehrspsychologischen Diagnostik.  Zeitschrift für Verkehrssicherheit. 2001;  42 53-63
• 9 Wingen M, Bothmer J, Langer S. et al . Actual driving performance and psychomotor function in healthy subjects after acute and subchronic treatment with escitalopram, mirtazapine, and placebo.  J Clin Psychiatry. 2005;  66 436-443
• 10 Ramaekers J G, Muntjewerff N D, Vegel L MA Van. et al . Effects of nocturnal doses of mirtazapine and mianserin on sleep and on daytime psychomotor and driving performance in young, healthy volunteers.  Hum Psychopharmacol. 1998;  13, suppl 2 S87-S97
• 11 Hindmarch I. Effect of antidepressants on cognitive and psychomotor function: The lack of effect of reboxetine.  Hum Psychopharmacol. 1998;  13 S21-S27