Tunnelrettung – Eine besondere Herausforderung

Am 24. März 1999 breitete sich der Brand eines Lkw im Montblanc-Tunnel zu einem Großbrand aus, bei dem 39 Menschen ums Leben kamen. Der Brand dauerte über 50 Stunden. Solche folgenschweren Brände und Unfälle in Tunnelanlagen stellen die beteiligten Rettungskräfte vor erhebliche Herausforderungen.

Kernaussagen

• Einsätze in Tunnelanlagen stellen für alle Fachdienste eine große Herausforderung dar.

• Einsatzkräfte des Rettungsdienstes müssen sowohl die Besonderheiten und Gefährdungen bei Einsätzen in Tunnelanlagen kennen, als auch über Objektkenntnisse der Tunnel in ihrem Einsatzbereich verfügen.

• Betreten oder befahren Sie Straßentunnel nur mit größter Vorsicht, bis sie für den Verkehr gesperrt sind.

• Betreten oder befahren Sie Bahntunnel erst, wenn die Strecke gesperrt ist und das Bestätigungsfax in der Rettungsleitstelle vorliegt oder der DB-Notfallmanager vor Ort die Sperrung bestätigt.

• Bei beschädigter Oberleitung warten Sie die Abschaltung und Erdung (ferngesteuert mit Bestätigungsfax und Anzeige vor Ort oder durch DB-Notfallmanager) ab.

• Wie bei allen seltenen Ereignissen, ist es unerlässlich, die Handlungskompetenz durch Training aufzubauen und zu erhalten. Hier bieten sich speziell für die Führungskräfte sog. Führungssimulationstrainings an, da der Aufwand für die Durchführung deutlich geringer ist, als für Realübungen.